不过，在整个行业冬天极度深寒之际，一些钢贸商却看到了春天来临的迹象：在钢价跌破成本线之后，有商家判断钢市底部已现反弹，部分钢贸商开始囤货，准备抄底搏市场。

    据悉，钢价上一次的低点出现在2010年7月初，而目前钢价比当时每吨还要低上100-200元，因此有商家认为，在与当时原料成本相仿的情况下，即便不考虑财务和物流成本的增加，钢价向下的空间也已经非常有限。

    部分钢贸商也在加大进货，而据网调查发现，还有一些商家更加冒进，他们甚至在考虑做托盘，“从当前的期货及现货价格来看，已经到了可以抄底的价位，除此之外，我主要还是相信十八大以后经济形势会好转，从而拉动钢价的上涨。”天津一位钢贸商道。

    不过，对于这些钢贸商眼下就开始下手囤货抄底的动作，不少业内人士持担忧看法。

    前瞻产业研究院钢铁行业研究员郑新风亦认为，在全球宏观经济环境难言乐观和国内经济增速放缓的背景之下，国内钢铁行业才刚到“冬至”，行业困境或将长久持续，冬天会很冷很漫长。

    目前，钢铁行业下游的汽车、家电、机械行业增速都呈现低位徘徊态势，铁路、公路以及水利设施为代表的大型基建投资也不见起色。而如此萎靡的需求之下，粗钢产量却始终居高不下。

    来自中钢协的一份数据显示：今年上半年，国内重点钢企累计实现利润23.85亿元，同比大幅减少545.49亿元，下降95.81%；亏损企业亏损额142.48亿元，亏损面达33.75%.

    7月底，钢铁行业刮起停产检修风潮。据不完全统计，8月初，在全国163家钢厂395座高炉中(总容积在424531立方米，共有45家钢厂正在或计划高炉停产检修，检修时间从10天至60天不等，影响日均铁水产量10.48万吨。

    钢铁研究中心分析师王一舟表示，从检修时间表看，停产检修高峰集中在8月上旬，传导至市场供应量减少，至少要等到8月中下旬。加之本轮高炉减产幅度有限，只有在更多大高炉加入减产行列中，粗钢日均产量降至185万吨以下，供给压力才得以明显释放，钢材价格才能得到稳定的支持。

    王一舟判断，从目前市场看，行业已经基本达到主动减产的两种条件。据测算，目前螺纹钢和热轧钢厂吨钢亏损幅度已达到300元/吨，跌破部分钢厂边际成本。7月中旬，国内重点钢企厂内钢材库存量已升至1244.9万吨，环比增加64万吨，同比增长35.9%。此外，银行信贷压力在央行两次降息后逐渐开始释放。

    面对钢铁行业的困局，政府部门开始出手救助。有媒体透露，工信部近期正在酝酿对钢铁行业重新开始实施“以产顶进”政策的方案，品种暂以硅钢和船舶用钢为主。该政策下，经过批准的钢铁企业，以不含税价格销售给加工出口企业用于加工生产出口产品的“加工出口专用钢材”，实行全额退(或免抵17%增值税。

    南京钢贸商会会长戴美表示，现在最大的问题是，地产、汽车、家电、机械这些下游行业的需求起不来。”林对《金证券》记者称，“目前整个行业的心态都坏了，为了减少成本，钢厂继续对焦炭、矿石等原材料价格进行打压；为了降低库存，钢厂在明降的同时加大了暗补力度和议价空间。

    据其介绍，目前钢材贸易商和下游企业钢材库存均处低位，部分企业甚至为零库存。随着行业迟迟不见起色，部分钢贸商开始逃离钢厂代理阵营，这也让钢厂雪上加霜。戴美林透露，“为了保证钢贸商的生存，目前钢厂也在想办法。比如对我们进行补差，一旬结算一次价格时，如果出现亏损钢厂就会弥补损失。另外，少数钢厂不要求现款结算，可以承兑汇票，延期2-6个月结款。”

    不过，一上海研究员对此却表示担心，“大钢厂的低价出货给贸易商提供了微薄的盈利保证，反而会进一步压低市场价格。同时，在终端需求没有起色的情况下，后期钢厂可能不得不继续采取降价抛售的手段处理自身库存，势必不利于探底中的钢市企稳。”