分析师姜竹彪2月19日接受电话采访时说，毫无疑问，直缝钢管库存还会进一步扩大，今年或许会超过120万吨。

　　过去12个月伦敦金属交易所直缝钢管价落后于铜、锡、锌、铅。昨日收盘，直缝钢管价报每吨2,103美元。上海期货交易所交投最活跃直缝钢管期货合约昨日收于每吨15,080元人民币（2,416美元），过去一年中下跌6.5%。
　　
　　据了解，原材料直缝钢管价格每上涨5%，相对利润就减少4%。因此，2007年开始至2008年上半年随着直缝钢管行业原材料价格的持续走高，企业大量购进了直缝钢管等原材。但金融危机的爆发致使大宗商品和有色金属价格一路走低，加之出口的影响，使企业高位套保的原材料短时间内很难消化，企业资金链非常吃紧。

    据对四城市仓库库存调查结果，当前的直缝钢管库存已经从一年前的75万吨增加到了111.9万吨。分析师李迅引用他们自己的调查结果称，包括上海在内的六地直缝钢管库存已增至115.6万吨。

    合同不平等、付款方式不合理，再加上原材料波动幅度太大，导致原本技术含量要求不高，“料重工轻”的低附加值的直缝钢管企业不堪重负，流动资金大大缩水，企业财务状况陷入僵局。
　　
　　这时，很多企业把工作重心转到营销工作上来，希望通过改变营销模式和策略来提升企业的业绩，从而使企业盈利能力有大幅度提高。但是许多企业都没有根据自己的实际状况和特点来制定相应的销售策略和模式，导致企业走了更多弯路，企业成本不降反升。

2月21日消息，随着中国的直缝钢管供应量增幅超出需求增长速度，中国主要贸易区直缝钢管库存据估测已经升至纪录水平，从而将使这种轻质金属的全球供过于求局面进一步加剧。

　　这些数字进一步表明，中国西北的新增产能带来的产量大幅增长未能得到吸收消化，因而可能会对直缝钢管价产生影响。在过去一年中，伦敦直缝钢管价下降了6.7%。巴克莱2月15日表示，今年直缝钢管产量相对需求量的盈余将从2012年的149万吨增至182万吨，建议投资者看空这种用于汽车、电器和包装的金属。

    在选择直缝钢管产品及签订合同时，都设置层层门槛，让直缝钢管企业陷入不能自拔的漩涡。据业内人士透露，一般而言直缝钢管行业的供销合同存在三方面不利于直缝钢管企业方的弊病：一是签订的合同，由于种种原因(如金融危机取消订单，合同终止)，未能执行，导致直缝钢管企业货源大量积压，造成巨额亏损。二是直缝钢管供销合同，多采用“闭口合同”，这种合同，需求方不承担任何原材料涨价的风险。(由于生产上的特点，直缝钢管生产企业从投标、中标，到组织原料、生产和交货，周期大致为1～2个月到24个月不等。由于时间太长，期间材料的价格风险是任何企业都无法承受的。)三是付款方式不合理，目前国内仍普遍采用“1—8—1”的付款方式，甚至还有采用“1—4—4—1”的，这给直缝钢管企业流动资金周转增加了额外的难度。
　　
　　同时，直缝钢管行业假冒伪劣现象十分严重，劣质直缝钢管充斥着浑浊的市场，非标产品也屡禁不绝。产品附加值低、产品同质化日趋严重、低价竞争愈演愈烈、缺乏品牌领导力、粗放式的营销管理模式等问题都是不争的事实。